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京沪高速铁路工程核心技术创新与成果(2) 被引量:1

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摘要 通过高速动车组技术的引进消化吸收再创新,系统掌握时速350km高速动车组“九大核心”和“十大关键”技术。建立了高速列车耦合分析动力学完整理论模型。
出处 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期F0003-F0003,共1页 Journal of the China Railway Society
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