降低高速铁路钢轨电位的工程接地方法

高速铁路与普速电气化铁路相比,钢轨电位有很大不同,由于高速铁路牵引电流大、牵引网短路电流大、钢轨对地泄漏电阻大等原因,钢轨电位大大增加,危及行车设备安全和作业人员人身安全,必须采取措施加以限制。本文结合工程实际,介绍了降低高速铁路钢轨电位的接地方法,在实际工程中综合应用这些方法能有效降低钢轨电位。