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京沪高铁三标五分部管段路基填筑施工工艺

Beijing-Shanghai High-speed Rail Three Standard Five Branch Pipe Subgrade Filling
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摘要 高速铁路以快速、舒适、安全的优点成为人们出行的重要交通方式。对于高铁工程而言,路基工程是高速铁路建设的重点和难点,因此,我们必须保证高速铁路路基具备足够的刚度、强度和稳定性,并满足路基的零沉降。同时,与其他相邻构筑的变形和刚度要保持统一、协调,以满足高铁安全、平稳、快速和舒适的乘车要求。 The high-speed railway with fast, comfortable and safe transportation advantages become an important way people travel.For high-speed rail project, the subgrade is important and difficult high-speed railway construction, therefore, we must ensure that high-speed railway roadbed have sufficient stiffness, strength and stability, and to meet the zero roadbed settlement.Meanwhile, other adjacent construct deformation and stiffness to maintain a unified, coordinated, in order to meet the high iron safe, stable, fast and comfortable ride requirements.
作者 王小维
出处 《建筑技术开发》 2016年第3期90-90,104,共2页 Building Technology Development
关键词 高铁 路基填筑 施工技术 high-speed rail roadbed filling construction technology
  • 相关文献

参考文献1

二级参考文献4

  • 1西南交大.室内实尺动态模型试验研究报告[R].
  • 2铁四院,等.高速铁路软土地基沉降控制试验研究[C].成都:西南交大,2004.
  • 3铁科院.(秦沈客运专线综合试验)不同基床袁层结构及路基轨道动态试验研究[R].北京:铁科院,2003.
  • 4铁四院,中铁十一局,等.京沪高速铁路路基结构形式及填料改良优化研究(B徐沪段)[R].武汉:铁四院.2001.

共引文献6

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