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高铁隔震桥梁横向限位装置的研究
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1
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摘要
我国属于地震多发的国家,在地震作用下,隔震桥梁可能发生落梁。基于摩擦摆支座隔震装置,在大震作用下,为减小支座的位移,需要在横桥向加横向限位装置,但因限位装置参与桥梁受力,改变桥墩受力模式。为分析限位装置的作用,采用非线性时程分析方法进行研究,对比得出:加了限位装置能有效地减小墩梁相对位移,但增加了桥墩的地震影响。
作者
杨小虎
简涛
机构地区
广州大学
出处
《低温建筑技术》
2016年第3期66-68,共3页
Low Temperature Architecture Technology
关键词
限位装置
摩擦摆支座
横桥向
分类号
TU352.12 [建筑科学—结构工程]
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