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公共交通与近代东北城市生活变迁(1860—1931)

Public Transportation and City Life Change of Modern Northeast(1860-1931)
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摘要 正如梁启超先生所言,近世是一个"过渡时代"。这体现在城市交通方面,即传统交通向新式交通的转变,步行为主的交通方式向集中的大众化公共交通转变。长期封禁之东北地区,因这一转变而产生的影响是十分鲜明而剧烈的。近代东北城市中公共交通体系的建构,对民众生活的物质层面及精神层面均产生了重要影响,提升了民众的生活质量,推动了民众生活观念诸多方面的转变。 just as Mr Liang Qichao said, modem time is a "transitional era". It is shown in the aspect of urban traffic transition from walking to the public transportation, namely the transition of the traditional traffic to the new transportation. Northeast area banned for a long time has had a great change because of the impact of this transition. The modem construction of urban public transport system in the northeast has produced important influence on the people's lives at the material and spiritual level. It has improved the life quality and promoted the change of people's concept in many aspects.
作者 刘莉
出处 《江西科技师范大学学报》 2016年第1期38-43,共6页 Journal of Jiangxi Science & Technology Normal University
基金 吉林省社会科学基金项目<近代东北交通与城市发展>(2013BS24) 国家社会科学基金重点项目"东北抗联国外相关文献的搜集 整理与研究"(15ADJ005) 教育部留学回国人员科研启动基金项目"近代以来东北地区人口与社会历史资料整理研究"(第49批) 吉林大学青年学术领袖培育计划(项目号2015FRLX19)
关键词 近代东北 城市 公共交通 生活质量 生活观念 modem northeast city public transport life quality concept of life
  • 相关文献

参考文献23

  • 1《学生旅行》,《盛京时报》1910年6月30日,第5版.
  • 2邹尚友等编.《呼伦贝尔概要》,载《中国地方志民俗资料汇编》(东北卷),丁世良等主编,北京.书目文献出版社,1989年,第506页.
  • 3徐赞育.《北征纪程(续)》,《盛京时报》1924年10月31日,第7版.
  • 4《人力车之加多》,《盛京时报》1908年4月10日,第5版.
  • 5无用.《哈尔滨一肾》,《旅行》1929年第3卷第2期,第22-23页.
  • 6水楚巨.《哈尔滨》,《生活》1931年第6卷第14期,第860页.
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  • 8屠哲隐.《从上海到哈尔滨》,《旅行杂志》1928年第2卷春季号,第15页.
  • 9《汽车开行》,《盛京时报》1927年3月20日,第5版.
  • 10《省城车辆之调查》,《盛京时报》1924年6月19日,第4版.

二级参考文献1

  • 1智效民.从车到轿的变异与中国封建社会的长期延续[J]太原重型机械学院学报,1986(04).

共引文献3

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