配气机构计算机仿真研究

在计算机技术和多体动力学理论迅速发展的背景下,传统的设计方法将被计算机仿真技术所取代,仿真技术成为工程设计优化的主要手段。文章用6L21/31柴油机的配气机构作为案列分析,利用Pro/E软件创建三维实体模型,通过Mechanism/Pro模块导入到ADAMS软件,并对其进行刚体定义和运动付联结,建立其多刚体计算机仿真模型。并将多刚体计算机仿真模型运行结果与经典动力学计算结果进行比较分析。分析结果表明,多刚体计算机仿真模型运行结果是可以被接受和应用的。而且计算机仿真模型表达更直观,具体形象,能够获得各个运动部件的运行参数,为柴油机设计优化提供大量可靠依据。