期刊文献+

铁路桥梁减隔震设计方法及参数分析 被引量:2

下载PDF
导出
摘要 随着社会的不断发展,科技的不断进步,铁路桥梁的建设也在不断的发展中,在铁路桥梁工程的建设中,最重要的一点就是对铁路桥梁的减震与隔震设计,现在越来越多的铁路桥梁由于受到地震时产生的震动的影响而受到损坏,这不仅影响到铁路桥梁的使用寿命,进行维修的成本也会比较高,还会威胁到人们的人身安全,造成极大的经济损失。随着科技的进步,一些铁路桥梁的减隔震技术也在不断的完善中,由于这一技术最早是国外研究利用的,我国对铁路桥梁的减隔震技术的研究较晚,相应的设计方法与理论以及相关的技术参数分析还存在很大的缺陷,这就使得该技术在国内的铁路桥梁工程建设中较少应用,所以当发生地震时就会造成巨大的伤亡损失,本文就结合具体的受地震破坏的铁路桥梁工程,从而对铁路桥梁减隔震设计方法及参数进行优化分析。
作者 徐涛
出处 《低碳世界》 2016年第8期198-199,共2页 Low Carbon World
  • 相关文献

参考文献3

  • 1蔡中民,武军.桥梁工程抗震设计[M].机械工业出版社,2008,01(01):38-56.
  • 2司徒妙龄.桥粱抗震[M].同济大学出版社,2010,01(11):12-34.
  • 3王克海.桥粱抗震研究[M].中国铁道出版社,2007,01(6):24-39.

同被引文献6

引证文献2

二级引证文献5

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部