盾构机采用滚轮式整体过隧道关键技术

本次南京地铁四号线TA13标东流站-孟北站左线盾构区间贯通后,采用滚轮式盾构及后备台车整体过隧道工艺将盾构机空推过已完工的200m矿山法暗挖隧道;实属国內首例,已成功完善了该项研究课题,工期较常规方法节省近一个月;因此该项技术对需盾构过站、过暗挖隧道、二次始发的盾构区间等施工项目有明显的工期效益和经济效益。