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列控联锁一体化系统设计技术研究 被引量:14

Train Controls Interlock Integration System Design Engineering Research
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摘要 介绍了安萨尔多法国公司SEI和西门子公司SIMIS-W联锁列控一体化系统的技术特点;针对CTCS-2/CTCS-3级列控系统中的列控中心和车站联锁设备,总结出列控联锁一体化系统的设计原则并提供了实现方法。 The technical features of two kinds of imported integrated train control systems, SEI form French Ansaldo company and SIMIS-W form Siemens company, are introduced. Aiming at train control center equipment, or TCC for short, and computer based interlocking equipment, or CBI for short, in the CTCS Level 2 and level 3 train control system, the design principle of inte- grated system with CBI and TCC and the implementation method is provided.
出处 《铁道通信信号》 2016年第3期1-3,共3页 Railway Signalling & Communication
基金 中国铁路总公司科技研究开发计划重大课题:列控系统架构优化与信息传输技术研究--列控系统架构优化技术研究2013X001-A-1
关键词 列控中心 计算机联锁 一体化 TCC CBI Integration
  • 相关文献

参考文献3

  • 1中华人民共和国铁道部.TB-T3027-2002.计算机联锁技术条件[S].2002.
  • 2中华人民共和国铁道部.运基信号[2010]267号.铁路信号安全通信协议技术规范[S].2010.
  • 3中华人民共和国铁道部.科技运[2010]138号列控中心技术规范[S].2010,12.

共引文献4

同被引文献71

引证文献14

二级引证文献81

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