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地铁盾构区间联络通道冷冻法施工 被引量:4

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摘要 地铁盾构法隧道施工时,联络通道可能会因为施工地质和地域气候的原因,采取不一样的加固方法。在高温气候地区,联络通道常用地面旋喷桩加固。而在地质松软地区,联络通道常用冷冻法加固。冷冻法施工技术比传统加固技术更具优势,现被我国地铁区间联络通道施工广泛采用。本文就此举例分析了地铁盾构区间联络通道的冷冻法施工,探讨了冷冻法施工的要点,为冷冻法在我国南方地区的使用积累经验。
作者 冯硕 王保贵
出处 《低碳世界》 2016年第9期208-209,共2页 Low Carbon World
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献3

  • 1施仲衡.地下铁道设计于施工[M].陕西科学技术出版社,1997.
  • 2GB50157-2003,地铁设计规范[S].中国计划出版,2003.
  • 3北京城建设计研究总院有限责任公司.沈阳市地铁2号线工程施工图设计.五里河站~奥体中心站区间隧道.联络通道结构图[Z].

共引文献16

同被引文献13

引证文献4

二级引证文献22

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