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盾构侧穿对既有桥桩影响的数值模拟研究 被引量:1

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摘要 以宁波轨道交通某工程为例,针对宁波软土地层特性,建立盾构侧穿桥梁桩基的数值模型,分析土层变形、桥桩位移的变化,研究盾构侧穿施工对既有桥桩的影响。计算结果表明,盾构施工引起的承台中心处最大沉降值为0.32mm,桩基最大水平位移值为1.59mm,变形值满足规范要求。
作者 何永礼
出处 《建设科技》 2016年第6期108-109,共2页 Construction Science and Technology
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