期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
调车场尾部可控停车器布置模式分析及示例
被引量：
4
下载PDF
职称材料
导出
摘要
以WKT-1型可控停车器为例,计算停车器的制动能高同时结合综合自动化编组站的实测数据,对停车器在调车场尾部的布置模式进行了分析和论述。
作者
郑国睿
机构地区
济南铁路科技开发中心
出处
《减速顶与调速技术》
2016年第1期24-25,32,共3页
Retarders & Speed Control Technology
关键词
调车场
可控停车器
制动能高
布置模式
分类号
U284.63 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
12
引证文献
4
二级引证文献
14
同被引文献
12
1
钮艳华,吕伟新.
铁路编组站尾部摆动式停车顶的理论分析[J]
.哈尔滨理工大学学报,2006,11(4):123-126.
被引量：1
2
张永醒.
沈阳南站驼峰存在的问题及对策[J]
.铁道运输与经济,2009,31(4):45-46.
被引量：2
3
李寿恒,林新如.
编组站尾部停车器的现状、问题及建议[J]
.铁道通信信号,2009,45(10):10-12.
被引量：3
4
丁三定,闫树,刘海祥,钟楠.
编组站尾部停车防溜自动控制系统[J]
.中国铁路,1999(5):49-51.
被引量：1
5
张艺,卫红军.
大同站驼峰调车场尾部防溜模式的探讨[J]
.铁道货运,2012,30(2):1-4.
被引量：2
6
李莉.
编组场尾部停车防溜系统的调研及解决方案[J]
.减速顶与调速技术,2012(2):4-5.
被引量：4
7
张艺,卫红军.
调车场尾部车辆防溜作业存在问题的探讨[J]
.减速顶与调速技术,2012(2):15-17.
被引量：5
8
门健,陈佳怡.
驼峰编组场尾部自动防溜系统的探讨[J]
.减速顶与调速技术,2013(3):9-14.
被引量：8
9
秦华军.
关于侯马北站驼峰溜放途停及超速连挂问题的探讨[J]
.铁道货运,2015,33(8):36-39.
被引量：4
10
保鲁昆,陈伟杰,赵庆宇,王哲尧,杜旭升,邹正丰.
铁路驼峰调车场尾部坡度与停车器布置防溜效果仿真研究[J]
.铁道运输与经济,2017,39(7):35-41.
被引量：12
引证文献
4
1
保鲁昆,陈伟杰,赵庆宇,王哲尧,杜旭升,邹正丰.
铁路驼峰调车场尾部坡度与停车器布置防溜效果仿真研究[J]
.铁道运输与经济,2017,39(7):35-41.
被引量：12
2
保鲁昆,邹正丰,解立群,户佐安,孙耿杰.
编组站调车场尾部防溜效果评估仿真研究[J]
.铁道货运,2017,35(10):40-45.
被引量：5
3
袁敦磊,保鲁昆,陈福恩.
驼峰调车场尾部停车器布置方案仿真研究[J]
.铁道货运,2018,36(2):51-56.
被引量：3
4
龚春生,栾学军.
双桥站编组场驼峰解体作业安全分析及对策[J]
.铁道货运,2019,37(6):33-36.
二级引证文献
14
1
保鲁昆,邹正丰,解立群,户佐安,孙耿杰.
编组站调车场尾部防溜效果评估仿真研究[J]
.铁道货运,2017,35(10):40-45.
被引量：5
2
胡淼.
编组站停车防溜设备简统化探讨[J]
.铁道货运,2018,36(1):18-23.
被引量：1
3
袁敦磊,保鲁昆,陈福恩.
驼峰调车场尾部停车器布置方案仿真研究[J]
.铁道货运,2018,36(2):51-56.
被引量：3
4
徐伟.
铁路车辆防溜作业现状分析及对策研究[J]
.铁道运输与经济,2018,40(6):74-77.
被引量：11
5
屠志平.
铁路编组站噪声测试与分析[J]
.铁道运输与经济,2018,40(6):89-94.
被引量：1
6
王哲尧.
铁路驼峰调车场尾部停车防溜分析及停车器布置仿真研究[J]
.铁道货运,2018,36(8):48-53.
7
龚春生,栾学军.
双桥站编组场驼峰解体作业安全分析及对策[J]
.铁道货运,2019,37(6):33-36.
8
刘旭.
JSQ6型铁路专用运输车辆溜放作业研究[J]
.铁道货运,2019,37(9):46-50.
被引量：2
9
杜麒麟,徐鸿,尹镪,徐志胜.
低噪声车辆减速器降噪特性试验研究[J]
.中国环保产业,2019,0(10):212-215.
被引量：1
10
任建忠.
铁路车务系统防溜安全问题分析及对策研究[J]
.中国铁路,2020(7):101-105.
被引量：4
1
邱战国,邢群雁,胡淼.
车辆减速器单位制动能高的计算与统计[J]
.铁道通信信号,2013,49(3):11-14.
被引量：2
2
何世龙.
液压可控停车器在调车场尾部的设置[J]
.铁道运输与经济,2004,26(12):60-62.
3
金祺,罗勋杰,陈迪茂.
超大型全自动集装箱码头AGV电池更换站的布置模式[J]
.水运工程,2016(9):66-70.
被引量：5
4
董魁.
可控停车器的制动能高分析[J]
.减速顶与调速技术,2005(4):16-19.
5
宋毅.
铁鞋制动能高的计算[J]
.铁道运输与经济,2009,31(8):91-92.
6
吕立人,江德云,朱培京.
江阴长江公路大桥钢箱梁胎架布置[J]
.公路,1999,44(10):5-12.
被引量：1
7
薛晓兵.
自动化驼峰速度控制方法比较及应用[J]
.铁路通信信号工程技术,2008,5(1):33-34.
被引量：1
8
田小松.
高速公路声屏障工程施工作业控制区布置方案介绍[J]
.公路交通技术,2016,32(6):171-173.
被引量：3
9
陈迪茂,金祺,江华.
自动化集装箱码头AGV锂电池选型比较[J]
.水运工程,2016(9):91-95.
被引量：3
10
安迪,杜旭升.
27t轴重货车驼峰溜放试验分析及驼峰设计对策[J]
.减速顶与调速技术,2016(4):5-11.
被引量：2
减速顶与调速技术
2016年 第1期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
