福州轨道交通主体工程混凝土配合比设计及施工质量控制

轨道交通工程长期接触不同介质的侵蚀,故在其配合比设计时着重考虑其耐久性问题,首先从原材料关键参数指标进行严格控制,限制混凝土单方碱含量和单方氯离子含量,其次通过配合比优化以降低混凝土的电通量、氯离子扩散系数及提高抗裂等级,最终获得满足于福州市轨道交通1号线主体工程设计要求的混凝土配合比。亦从施工角度出发,就如何从运输、浇筑、养护方面做好质量控制提出了建议。