考虑尺寸效应的隧道开挖稳定性分析

文章应用UDEC程序,对节理裂隙岩体中隧道开挖的尺寸效应进行数值模拟。为方便计算,假设整个岩体区域内包含两组互相正交的节理组,且两组节理间距相等。在求解计算时,材料参数和本构模型保持不变,只改变隧道的开挖尺寸。结果发现,随着开挖尺寸的增大,隧道顶点的垂直位移相应增大,而隧道的稳定性下降,说明尺寸效应对隧道开挖的稳定性有显著的作用。另外,通过对拥有水平(垂直)倾角节理和45°(135°)倾角节理两种计算结果的对比,发现节理组的倾角变化也对隧道开挖稳定性有较大影响,相比较同尺寸的隧道,节理倾角变大,围岩的稳定性亦变差。