水平旋喷注浆预加固技术在宝峰隧道饱和粉细砂不良地质中的应用

昆玉铁路上的宝锋隧道全长7377m,隧道洞身范围为V级及V级以下软弱围岩,在下穿昆玉高速公路时,遇到较为复杂的地质条件——饱和粉细砂层。施工采用了超前大管棚、帷幕注浆等注浆加固措施,效果不佳,施工安全和进度无法得到保证。为解决这一施工难题,提出在宝峰隧道穿越饱和状粉细砂层段采用水平咬合旋喷桩进行超前预加固支护方案,效果良好,保证了施工顺利进行。