冷却模块冷侧阻力与风扇功耗关系分析

现代车用内燃机普遍采用水冷式冷却系,由散热器(汽油发动机),或散热器+中冷器(柴油发动机)组成冷却模块,利用冷却风扇提供的冷却风对发动机散热。保证各种工况下,发动机工作温度及进气温度(柴油增压发动机)不超过许可值。本文通过对某款车型冷却模块阻力与风扇功耗关系进行分析,评估该车型冷却模块与风扇匹配的合理性,并对通过优化冷却模块冷侧阻力降低风扇功率消耗提出探索性分析。