期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
不断进化的加特可CVT
下载PDF
职称材料
导出
摘要
通过扩大变速比范围和降低摩擦等途径,CVT的性能在不断改进,高度地实现了卓越的燃油经济性能和舒适的驾驶性能。其潜力之高逐渐得到了业界所公认。加特可的CVT正在不断地扩展到全球市场。
机构地区
加特可(广州)自动变速箱有限公司
出处
《汽车制造业》
2016年第6期12-12,共1页
automobil industrie
关键词
CVT
进化
驾驶性能
经济性能
全球市场
低摩擦
变速比
燃油
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
0
引证文献
0
二级引证文献
0
1
王冰.
降低发动机摩擦的表面处理技术[J]
.摩托车技术,2001(12):12-13.
2
杜邦猛攻汽车轻量化[J]
.工程塑料应用,2012,40(10):53-53.
3
大平哲也,田中竜司,张勇.
通过改善燃烧和降低摩擦提高微型车发动机的热效率[J]
.国外内燃机,2013,45(4):12-17.
4
李强.
现代汽车发动机润滑系统正确使用维护与检修(二)[J]
.汽车维修技师,2009(6):20-21.
被引量:1
5
廣瀬聡,茂木靖裕,彭惠民.
先进的无级变速器技术[J]
.国外内燃机,2016,48(3):20-25.
被引量:1
6
辉门新型活塞提高重型汽车燃油经济性并减少排放[J]
.汽车制造业,2010(20):13-13.
7
Frank Scholz,宋忠明.
降低摩擦和燃油消耗的新工艺[J]
.国外机车车辆工艺,2014(2):43-45.
8
许欢平.
降低摩擦功耗的汽油机活塞组件优化设计[J]
.现代制造技术与装备,2016,52(2):27-29.
9
藤田貴也,彭惠民.
降低发动机二氧化碳排放的减摩技术[J]
.国外内燃机,2014,46(4):25-29.
被引量:1
10
张勇(译).
日产与Jatco共同开发新一代无级变速箱[J]
.国外内燃机,2010(1):34-34.
汽车制造业
2016年 第6期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部