基于AVL EXCITE的内燃机连杆动力学分析

根据理论分析润滑对连杆轴承工作的影响，并以某直列四缸发动机连杆为研究对象，在AVL EXCITE中建立连杆柔性多体动力学模型与动力润滑耦合仿真（EHD）模型，计算得到连杆轴承的轴心轨迹、最小油膜厚度、峰值油膜总压和最大粗暴接触压力等参数，结果表明，该连杆轴承润滑特性指标均满足要求，润滑性能较好。