并购企业的复合系统协同度研究

本文基于协同学理论,从技术创新绩效影响因素出发,以中国南车并购北车的案例为样本,构建复合系统协同度模型。结果显示:中国南车和中国北车的协同度一直快速增长,但中国南车——北车复合系统协同度长期处于较低水平,进而提出促进复合系统协同度提高的措施。