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关于公路工程粗集料压碎值的定义及取值标准的探讨 被引量:1

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摘要 在我国公路工程集料的指标体系中,压碎指标一是,与其他指标不同;二是,与国外的情况相反处于非常突出和重要的地位,其原因至今仍是一个谜,也是为什么我国工程界如此青睐该指标。由于该指标概念的模糊性,工程使用目的的宽泛性,确定指标的随意性和粗糙性,在实践中引起较广泛的关注和争议。文章探索从该指标的定义、工程使用目的、强度特征、以及如何科学的、经济的研究和确定取值标准等几个方面,以水泥混凝土和沥青混合料为例进行分析和讨论,使石料在压碎指标回归到它的理性地位,能经济有效地控制工程质量、降低工程造价、加快工程进度、减少技术浪费。
作者 黎炳燊
出处 《科技创新与应用》 2016年第15期226-227,共2页 Technology Innovation and Application
  • 相关文献

参考文献4

  • 1中华人民共和国行业标准.公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)[S].北京:人民交通出版社,2011.
  • 2中华人民共和国行业标准.公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)[S].北京:人民交通出版社,2004.
  • 3中华人民共和国行业标准.公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG F30-2014)[S].北京:人民交通出版社,2014.
  • 4中华人民共和国行业标准.公路工程集料试验规程(JTG E42-2005)[S].北京:人民交通出版社,2005.

同被引文献8

引证文献1

二级引证文献3

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