摘要
混动超跑不是新事物,LaFerrari、P1和918 Spyder等都是,但今年开始交车的超跑Koenigsegg Regera便有点不同,因为它只有一个单比率变速齿,不会换档的,厂方称之为Koenigsegg Direct Drive(KDD)。平常低负荷的时候,Regera只使用两个分别约有240匹马力,且直接连接至左右后轮的电动机驱动,那副1100匹马力5.0L双涡轮增压发动机只用作发电之用。
出处
《汽车测试报告》
2016年第3期160-160,共1页
Car Test Report