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金沙江公铁两用桥主桥2号墩承台大体积混凝土裂缝施工控制 被引量:1

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摘要 宜宾金沙江公铁两用桥是成贵铁路跨越金沙江的重要通道.其主桥2号墩承台特点:结构尺寸大,混凝土方量为9421.72 m3;采用一次性浇筑,施工控制难度大.为了保证大体积混凝土在施工阶段中由于内外温差产生温度裂缝,应通过优化配合比设计、冷却循环水降温、混凝土的浇筑及养护等办法控制混凝土裂缝的产生.
作者 陈长伟
出处 《城市建筑》 2016年第5期264-265,共2页 Urbanism and Architecture
  • 相关文献

参考文献3

  • 1新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程(第5标段)宜宾金沙江公铁两用桥施工图设计[Z].
  • 2铁建设[2010]241号,高速铁路桥涵工程施工技术指南[Z].
  • 3铁建设[2010]24l号.铁路混凝土工程施工技术指南[Z].

共引文献1

同被引文献16

引证文献1

二级引证文献9

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