暗挖地铁大断面下穿热力管沟技术

北京地铁六号线车公庄西站顺穿一条4400mmx2100mm热力管沟,横穿一条3300mmx2570mm的热力管沟,下穿12700mmx12500mm的热力小室群,在下穿施工过程中,必须保证热力管沟的安全。该地铁车站采用PBA工法大断面下穿热力小室群,采用零接触,大刚度强初支进行支护,施工过程中的多项现场监测结果表明,既有结构的沉降和新建车站结构沉降都控制在安全范围之内,保证了热力小室群和热力管沟的安全。