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全球联营体发展动向及其对班轮市场产生的影响
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摘要
一、全球联营体发展动向 90年代初,班轮公司引进共享舱位的概念,使公司间的联系更加紧密。但经过数年运作之后,许多公司渐渐感到这种合作关系仍过于死板,不适合世界经济集团化、国际贸易多样化的发展趋势。于是在一些先趋者的带动下,各公司纷纷打破旧的合作关系并组成新的联盟。联营范围也由单一航线或部分航线变为全球航线。
作者
郑金岩
机构地区
天津远洋运输公司航运处
出处
《国际商务(对外经济贸易大学学报)》
CSSCI
1996年第3期40-43,共4页
INTERNATIONAL BUSINESS
关键词
联营体
集装箱船
航线
班轮市场
发展动向
环太平洋
班轮公司
大型船舶
远东
合作关系
分类号
F7 [经济管理—产业经济]
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国际商务(对外经济贸易大学学报)
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