摘要
基于公交GPS轨迹数据和路段在空间关系和时空分布上的分析和处理,开展了公交车辆到站时间预测的研究,提出并实现了基于空间关系的路段平均到站总时间与基于属性数据修正的综合预测方法;以北京市300路内环公交线路为例进行了验证和效果评价,并对下一步工作进行了展望。
出处
《测绘通报》
CSCD
北大核心
2016年第5期50-53,共4页
Bulletin of Surveying and Mapping
基金
现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室开放基金(20111216N)
北京市优秀人才培养资助个人项目(2011D005017000005)
