基于科斯定理的专车服务管制进路研究——以武汉市为例

在"互联网+"的背景下,专车服务治理是公共治理新旧思维碰撞的具体代表。交通部出台"专车新政",引发社会广泛讨论:在新制度经济学的理论视阈中,现有的行政管制方式滞后于专车类共享经济的发展模式。文章在对当前专车服务管制困境解读的基础上,以武汉市的专车服务发展为例,基于科斯定理的理论视角,分析当前武汉市专车管制的局限性,提出专车服务管制的改善路径,从而为武汉市专车服务管制的深化改善给予借鉴。