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强涌潮区弱连接分幅式钢箱梁悬拼工艺比选分析及优化
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摘要
嘉绍大桥主航道桥为世界上首座六塔独柱四索面分幅钢箱梁斜拉桥,桥址位于钱塘江河口尖山河段,为世界三大强潮河口之首,水文条件恶劣。主桥采用分幅钢箱梁结构形式,单幅梁宽24m,全幅总宽55.6m,每隔一个梁段布置一个工字型横梁或箱型横梁,由于梁体刚度较大,横梁属于弱连接结构。本文通过对强涌潮区弱连接悬拼区分幅钢箱梁吊装方案的比选分析,探索强涌潮区弱连接分幅式斜拉桥悬拼钢箱梁的安装工艺,为同类工程提供了借鉴与参考。
作者
谢德宽
李冰
汤文凤
机构地区
中交二航局第四工程有限公司
出处
《中国水运(下半月)》
2016年第5期309-313,共5页
关键词
强涌潮
嘉绍大桥
弱连接分幅式钢箱梁
比选分析
吊装方案
分类号
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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