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沙特麦麦高铁特大箱梁桥墩身施工技术 被引量:2

Construction Technology of Bridge Beam Pier for Haramain High Speed Rail Project
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摘要 墩身是桥梁的重要竖向构件,也是桥梁施工的重点环节,其施工质量直接影响到桥梁受力。结合我国海外首条设计时速360km高铁——沙特麦麦高铁特大桥梁工程施工实例,针对该桥梁的墩身施工环节进行了探讨,总结出桥梁墩身施工各个环节的相关控制技术,可为同类工程提供参考和借鉴。 Pier is the important vertical component of bridge, which is also the key links in bridge construction, the construction quality directly affects the bridge force. Combined with Chinese oversea first design speed of 360 km high-speed rail-Haramain high speed(HHR) rail project rail bridge beam engineering construction as example, pier construction of bridge is discussed, related control technology of bridge pier construction in each link is summarized, which can provide the reference for the similar engineering.
作者 董利民
出处 《混凝土与水泥制品》 2016年第5期83-85,共3页 China Concrete and Cement Products
关键词 桥梁施工 桥梁墩身 模板施工 Bridge construction Bridge pier Formwork construction
  • 相关文献

参考文献1

二级参考文献4

  • 1姚军军.大体积墩身混凝土施工裂缝控制[J].铁道建筑,2005,45(3):12-14. 被引量:13
  • 2铁道科学研究院.铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定[M].北京:中国铁道出版社,2005.
  • 3张应立.混凝土全过程质量管理手册[M].北京:人民交通出版社,2006.77-78.
  • 4铁道科学研究院.铁路混凝土工程施工技术指南[M].北京:中国铁道出版社,2005.

共引文献8

同被引文献8

引证文献2

二级引证文献1

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