摘要
采用模块化的建模方法,建立系统中各个部件的模型,通过对各部件数学模型的原理分析,确定各部件模型的输入和输出。根据油气悬架系统的连接关系将各个部件模型连接起来,得到多工况下的互连式油气悬架系统数学模型。基于所建立的互连式油气悬架模型,对多种典型工况下的系统特性进行分析,得到互连式油气悬架主要参数的变化特性,为互连式油气悬架整车控制算法研究提供理论基础。
The system model was built up and the characteristics of the interconnected hydropneumatic suspension were studied under multiple modes. The paper provides a theoretical foundation for the research on the whole vehicle control algorithm.
出处
《汽车工程学报》
2016年第3期212-222,共11页
Chinese Journal of Automotive Engineering
关键词
互连式
油气悬架
多工况
模块化建模
系统特性
interconnected
hydropneumatic suspension
multiple mode
modularity modeling
system characteristics
