京沪高铁获国家科技进步奖特等奖

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摘要京沪高速铁路工程荣获2015年度国家科技进步奖特等奖。获奖理由：京沪铁路全长1318km，是世界上一次建成里程最长的高速铁路，面临着世界长大距离高速铁路持续高速运行的重大科学问题，艰巨性、复杂性、特殊性史无前例。2008年开工后，三年半后正式开通运营，建立了我国时速350km高速铁路技术标准体系，

出处《建筑技术》北大核心 2016年第5期477-477,共1页 Architecture Technology

关键词国家科技进步奖高速铁路工程高铁技术标准体系京沪铁路科学问题高速运行复杂性

分类号 TU67 [建筑科学—建筑技术科学]

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