基于运输与经济动态性分析的公路运输弹性系数计算方法改进

一个国家的交通运输业的发展是否兴旺代表着国民经济是否强大，作为基础性和服务性的主要行业，交通运输业在整个国家的经济社会中的运行中起着举足轻重的关键性的作用，而作为交通运输业中重要组成部分的公路运输在整个交通运输的总体格局中显示出了布特替代的作用。公路运输弹性系数是代表它的增长幅度与经济社会发展之间所存在的依赖性关系。能够准确的计算出公路运输的弹性系数不仅能够指导策略者合理安排制定交通的运输和有关经济发展的相关性政策，还可以促进交通运输业的提升和经济社会的发展，而且还可以提高两者的协调性。目前的状况是有关的弹性系数的计算所选取的变量不合适，而且还比较单一，导致相关的弹性系数不能准确地表示出交通运输和经济发展之间的关系。为此，本文献在改进了现有的弹性系数的基础之上，确定出所要确定的相关的方法，使其能够更好的为公路运输服务并指导其顺利的发展。本文首先在研究公路运输的经济理论和相关的弹性系数计算方法的基础之上，根据经济社会发展的方面系统的分析出能够影响公路运输与经济社会发展的有关因素的动态关系。其次，从结合计算存在的弹性系数的一般问题来说，由于计算弹性系数的指标的经济量比较单一，充分考虑综合指标，基于所对应的动态弹性系数相关的计算方法来对弹性系数的系统进行评价，并提出和分析了这种方法的特点和适用范围。最后，根据有关的运输经济理论和社会经济发展之间的动态关系，得出弹性系数的指标和公路运输发展指标的关系，并运用突变基数的方法计算，对比发现这种方法比较适合判断公路运输和经济社会发展的关系。