期刊文献+

基于两阶段水泥稳定碎石基层寿命预估研究 被引量:3

原文传递
导出
摘要 在路面大中修工程中,半刚性基层剩余寿命的评估,对完善大中修设计方法,合理利用原有路面结构、优化设计方案具有重要的意义。根据半刚性材料的衰变特点,以水泥稳定碎石材料为研究对象,通过室内疲劳试验、足尺加速加载试验研究分别分析了疲劳开裂产生阶段、裂缝扩展阶段的疲劳寿命和衰减特征,得出裂缝扩展阶段的疲劳寿命修正系数,并以模量来表征半刚性基层寿命的衰变模型,便于根据模量情况评估半刚性基层的剩余寿命。
作者 陈飞 马融
出处 《公路》 北大核心 2016年第5期174-177,共4页 Highway
基金 山西省交通运输厅科技项目 项目编号2014-1-14 交通运输部西部交通建设科技项目 项目编号2011 318 223 340
  • 相关文献

参考文献4

  • 1H L Theyse, M de Beer, F C Rust. Overview of the South African Mechanistic Pavement Design Analysis Method//EC75th TRB Meeting. 1996.
  • 2NCHRP. Guide for Mechanistic-Empirical Design of New and Rehabilitated Pavement StructuresER. Final Report Part Design Analysis, 2004.
  • 3Priyam Saxena, Derek Tompkins, Lev Khazanovich. Evaluation of Characterization and Performance Mod- eling of Cementiti0usly Stabilized Layers in the MEP- DG//[C]89th TRB Meeting. 2010.
  • 4The forum of European National Highway Research La- boratories. A Guide to the Use of Long- Life Semi- Rig- id Pavements[-R]. FEHRL Report, ELLPAG Phase 2, 2009.

同被引文献21

引证文献3

二级引证文献17

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部