摘要
在路面大中修工程中,半刚性基层剩余寿命的评估,对完善大中修设计方法,合理利用原有路面结构、优化设计方案具有重要的意义。根据半刚性材料的衰变特点,以水泥稳定碎石材料为研究对象,通过室内疲劳试验、足尺加速加载试验研究分别分析了疲劳开裂产生阶段、裂缝扩展阶段的疲劳寿命和衰减特征,得出裂缝扩展阶段的疲劳寿命修正系数,并以模量来表征半刚性基层寿命的衰变模型,便于根据模量情况评估半刚性基层的剩余寿命。
出处
《公路》
北大核心
2016年第5期174-177,共4页
Highway
基金
山西省交通运输厅科技项目
项目编号2014-1-14
交通运输部西部交通建设科技项目
项目编号2011 318 223 340