摘要
据《Motor Ship》2015年10月刊报道,和MHI(三菱重工)合作,Calnetix Technologies已经研制出一种把来自发动机水套内水的热量转换成电力的新系统。该液压流动系统由闭合回路ORC(有机朗肯循环)模块、IPM(集成动力模块)和电气柜组成。循环从被储存在接收罐内的压力略高于大气压力和温度、略高于海水几度的工作流体开始。该流体被加压到更高的压力并使之循环到蒸发器,在该处它吸收来自发动机水套内水的热量并汽化。
出处
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期119-119,共1页
Journal of Engineering for Thermal Energy and Power