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全球首艘“双头”海工船下水
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摘要
挪威Ulstein Verft船厂日前下水了一艘风电场服务运营船(SOV),这是全球首批采用“X-STERN”船体设计的首艘船。在面对极端的天气时,船舶可以用船尾代替船头顶着风浪,船舶因此降低了顿挫、摇摆和垂荡,提高了舒适度和安全性,总体操作性能大大得到拓展,即使是在恶劣天气中也能正常工作。
出处
《船舶工程》
北大核心
2016年第5期I0003-I0003,共1页
Ship Engineering
关键词
船厂
下水
海工
双头
恶劣天气
船体设计
操作性能
风电场
分类号
U673.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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1
全球首艘“双头”海工船投入运营[J]
.珠江水运,2016(17):32-32.
2
挪威Ulstein Verft船厂一艘风电场服务运营船下水[J]
.中外船舶科技,2016,0(2):41-41.
3
现代重工HiMSEN社认证H46/SOV发动机获多家船级[J]
.船舶与配套,2013(5):103-103.
4
Ulstein公司接获多用途海工船[J]
.船舶与配套,2013(8):112-112.
5
俄罗斯计划订造13艘LNG船[J]
.船舶与配套,2014(1):121-121.
6
海洋工程船设计公司之间的竞争正在加剧[J]
.船舶与配套,2013(8):50-50.
7
保修职工有了检查车辆“小锦囊”[J]
.现代班组,2016,0(12):33-33.
8
保修职工有了检查车辆“小锦囊”[J]
.现代班组,2017,0(2):35-35.
9
秦琦.
Ulstein接获2艘PX121型平台供应船订单[J]
.船舶与配套,2011(9):117-117.
10
高科技海洋平台供应船PX105交付[J]
.军民两用技术与产品,2013(5):27-27.
船舶工程
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