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民用飞机高升力操纵机构载荷设计体系
被引量:
2
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摘要
现代民用飞机高升力系统的设计一般采用"主制造商-供应商"模式。在设计之初,由主制造商向供应商提供操纵机构载荷设计要求,然后由供应商进行操纵机构的静强度、疲劳、损伤容限、动强度等强度设计工作。本文介绍了民用飞机高升力操纵机构的载荷设计体系,可用于民用飞机高升力操纵机构载荷需求定义工作。
作者
杨万里
机构地区
上海飞机设计研究院
出处
《科技视界》
2016年第16期105-106,共2页
Science & Technology Vision
关键词
民用飞机
高升力
操纵机构
载荷
分类号
U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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