摘要
为研究地铁施工安全风险管理中的风险概率变化情况,对影响地铁施工安全的人为、设备、管理和环境等因素进行风险耦合分析,构建基于复杂网络的N-K模型,计算不同风险耦合情况发生的概率和风险值。结果表明,多因素风险耦合会增加事故发生的概率,主观因素(人为因素和管理因素)风险完全耦合比不完全耦合造成的风险大;主观因素与环境因素完全耦合最容易引起安全事故。
To study metro construction safety risk management and probability of accidents because of interaction between various risk factors, coupling was analyzed from the aspects of personnel factors, equipment factors, management factors and environmental factors. And an N-K model was built to calculate the number and frequence of risk coupling eveuts. The result shows that multi-factor risk coupling increases the probability of accident, that safety risks increase when human factors and management factors involve in risk coupling. The conclusions can provide reference for improving metro construction safety management.
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期96-101,共6页
China Safety Science Journal
基金
国家自然科学基金资助(51378235
71571078)
湖北省自然科学基金重点项目资助(ZRZ2014000104)
教育部博士后基金资助(2015M570645)
武汉市建委科技项目(201217
201208
201334)
关键词
地铁施工
复杂网络
风险耦合
N-K模型
安全管理
metro construction
complex network
risk coupling
N-K model
safety management