基于模态理论及NVH技术的高性能方向盘仿真开发

国内大部分轻型卡车所采用的方向盘产品抗弯抗扭强度低,在安全性能上存在不足,且在开发过程中,未综合考虑整车振动模态及NVH影响,导致在不同工况下与整车存在共振隐患。为克服以上弊端,某款方向盘开发时,采用了一种新型CAE仿真设计思路,结合了整车振动模态及NVH技术,创新性使用方腔式辐板结构,令产品性能达到欧洲标准,且方向盘与整车匹配后,振幅小,手感平顺,有效规避了共振隐患。该产品开发后,获得了2项国家专利并被江苏省科技厅评定为"高新技术产品"。