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边缘天气条件下民航签派放行相关问题论述

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摘要 在航班运行中威胁到安全性的各类因素中,天气因素是其中最不稳定、具有最严重威胁性的因素,而在边缘天气条件下放行航班更是具有较大的风险性,当意识到意外情况发生需要进行返航备降时也会给航空公司带来经济上的损失,不仅降低了航班运行的效率,同时还会影响到航空公司的信誉,因此在边缘天气条件下签派放行航班需要在达到放行标准的基础上结合具体的天气情况做出科学的决策,尽可能的降低可控因素对边缘天气条件下航班签派放行的不良干扰。本文将针对边缘天气条件下民航签派放行的相关问题进行论述。
作者 楚焕宇
出处 《商业文化》 2016年第18期198-198,共1页 Business Culture
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参考文献4

二级参考文献3

  • 1民航总局编.航空器机场运行最低标准的制定与实施.2001.2.
  • 2民航总局编.航空器的运行(国际民航组织公约附件6).1991.4.
  • 3民航总局编.中国民用航空飞行签派工作细则(中国民用航空管局令第4号).1990.5.

共引文献22

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