兰新高铁挡风板开裂试验

为了研究不同类型的挡风板在不同等级风速下的破坏情况,在现场用混凝土浇筑1:1挡风板模型,并在挡风板受拉侧和受压侧的混凝土和钢筋中布置应变计。将实际风荷载等效为静力荷载并借助现场的沙袋、钢模板和预制混凝土块对挡风板进行分级加载试验,直至挡风板开裂破坏为止。采用应变计测试出挡风板在各级试验荷载作用下受拉侧和受压侧的混凝土应变值和钢筋应变值,并用裂缝观测仪观测出挡风板受拉侧和受压侧的裂缝宽度。试验结果表明:当挡风板的长度和高度一定,且无企口的情况下,随着板厚的增加,挡风板越容易遭受风荷载的破坏;当挡风板的长度和高度一定,且有企口的情况下,随着板厚的增加,挡风板越不容易遭受风荷载的破坏。