车门内板冲压成形工艺的稳健性设计

冲压CAE分析技术一般采用理想化的单一模拟参数,没有考虑边界条件实际波动对冲压成形性的影响,难以实现冲压成形结果的稳健性。以某车型门内板冲压成形为例,介绍了稳健性分析原理,提出了冲压成形稳健性评价指标以及稳健性分析中波动因素的设置,着重阐述了冲压工艺稳健性设计技术在成形分析方面的应用。