微型顶管工程对铁路的影响分析

随着城市的日益发展,地下、地上的管线和建筑也随之增加,顶管施工往往会遇到穿越公路、铁路、地下管线、河流、地上重要建筑等特殊地段。这些特殊地段的顶管施工对地面的沉降控制要求更高。本文针对微型顶管下穿棠溪至广州西铁路工程,采用FLAC2D有限差分软件对微型顶管下穿棠溪至广州西铁路时引起的地面变形进行数值模拟分析;结果表明,微型顶管穿越铁路路基时引起的地表变形量是很小的,当左线完成后,地表最大沉降位置位于左线微型顶管正上方,数值为1.97mm,当双线微型顶管完成后地表最大的沉降位置位于两顶管连线中心线的正上方,数值为3.462mm,与现场监测数据较为吻合;考虑到棠溪至广州西铁路的重要性,为了保护铁路的安全运营,在顶管下穿铁路时采取架空防护的保护措施,并结合工程实践取得了较好的效果。