四号线接触轨膨胀接头补偿问题探讨

广州地铁四号线有30.187k M接触轨线路运行在高架段,受天气温度的影响,接触轨热胀冷缩,会导致每个锚段接触轨滑动,膨胀接头作为接触轨补偿的重要设备,在正常运行时,补偿接触轨因温度变化引起的伸缩,确保每个锚段接触轨中心位置不变。但是膨胀接头在长时间运行后,会出现初始滑动力过大,不能有效补偿接触轨温升变化,导致中锚偏移,引起中心锚节断裂,严重威胁供电安全。