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基于统计分析学的城市车道占用数学模型

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摘要通过对参考文献1的观察统计,讨论在事故发生到结束这一段时间内,横截面通行力的变化情况,对占用车道不同导致实际通行力变化情况.并且建立排队车辆长度和实际通行力、时间、上游车流量之间的数学模型.

作者谷亮

机构地区辽宁铁道职业技术学院

出处《数学学习与研究》 2016年第11期142-142,共1页

关键词交通能力车流量排队长度随机统计模型

分类号 O213 [理学—概率论与数理统计]

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数学学习与研究

2016年第11期

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