协同锚固技术在交叉点设计中优化与应用

贵州兴安煤业有限公司糯东煤矿副平峒井底车场交叉点,作为井下运输的咽喉部位,原设计断面大,交叉点处为软弱岩层、围岩松动圈较大。根据现场地质情况,优化设计断面采用喷浆+锚网索喷+注浆协同锚固支护,有效地对交叉点及周围岩石进行加固。首次在糯东煤矿交叉点实现协同锚固技术应用,取得了较好的技术突破和经济效益。