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利用机车“剩余”牵引力克服附加阻力的探讨

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摘要多年来在铁路设计中对克服平面曲线阻力和隧道阻力均采用"坡度折减"法(即当量坡法),而实际大型机车牵引力(牵引质量)与设计牵引质量相差很多,无形中造成牵引力的极大浪费(留出一定富余量是有必要的),为了充分利用大型机车"剩余"牵引力(牵引质量)克服平面曲线附加阻力和隧道附加阻力,以减化设计,对此问题有必要进行商讨。

作者罗叶军

机构地区中铁第一勘察设计院集团有限公司交通院

出处《科技资讯》 2015年第35期137-140,共4页 Science & Technology Information

关键词充分利用大型机车剩余牵引力克服平面曲线隧道阻力

分类号 U26 [机械工程—车辆工程]

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2015年第35期

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