公路连拱隧道三导洞施工工法和中导洞施工工法的比较研究

连拱隧道较之分离式隧道施工工序复杂,工序转换多,施工难度相比分离式隧道大,连拱隧道的开挖工艺和分离式隧道相比也有所不同,常用的有中导洞开挖工法和三导洞开挖工法,开挖工艺的不同不仅会影响隧道的支护状态和整体受力,甚至会对隧道运营造成一定影响。本文通过利用有限元软件对隧道的开挖和支护过程进行模拟,计算出采用中导洞工法和三导洞工法下隧道的拱顶下沉量、中隔墙水平位移等,现场施工中通过监控量测手段采集变形和应力数据后综合进行优劣对比,优选出最佳施工工法,为类似隧道的施工提供借鉴。