摘要
侧围上部加强梁是白车身中起承载作用的关键部件,设计采用厚度为3 mm的高强度铝合金板材,冲压成形难度高,成形后制件整体扭曲且回弹大。冲压工艺设计阶段通过对各段拉延筋阻力系数进行系统性工艺优化,有效降低了回弹补偿量。通过对各工序的回弹规律进行分析,提出了基于稳健分析的全型面整体回弹补偿技术,在保证工序过程处于稳态的前提下制定回弹补偿策略,并通过全工序模拟对回弹补偿策略的有效性进行验证。模具调试阶段采用"虚拟调试"技术有效减少了试模、修模工作量,提高了制件的成形精度。
出处
《汽车工艺与材料》
2016年第7期11-14,共4页
Automobile Technology & Material