机械式立体停车库存车过程排队系统研究

机械式立体停车库主要应用于大城市商业中心区,车辆出入口数量有限,由于其空间特性,内部通道不可能过长,且出入口处所在道路动态交通条件复杂,在存车高峰期容易发生车辆排队存车现象,为提高停车服务质量和减少对出入口处的道路动态交通影响,文章综合考虑驾驶员可接受的排队等待时间和立体停车库的场地条件,应用随机服务系统理论-排队论,进行机械式立体停车库存车过程的排队系统研究,为机械式立体停车车库等候车位设置方法提供参考。