合福铁路接入合肥北城站引起正线应答器特殊报文的研究

合福铁路与既有线的接入点是合蚌线的合肥北城站,由于合肥北城站是多方向站场且离去口存在电分相,受应答器容量的限制,需对正线应答器报文进行特殊设计。在综合分析运输需求、结合现行规范的基础上,通过研究分析,确定了正线应答器的报文结构和数据长度,以确保车载安全控车。为新建工程中信号设计、集成方案的编制提供参考。