基于梁格法的双曲拱桥损伤状态受力分析

针对双曲拱桥主要受力构件拱圈的常见病害,如拱顶、拱脚、拱波开裂,以某三跨双曲拱桥为例,采用梁格法对拱圈进行模拟,建立了全桥精细化有限元模型,对3种损伤情况的恒载、汽车荷载、荷载组合下的最大轴力、最大正弯矩、最大负弯矩工况内力进行对比分析,比较了汽车荷载位移变化及结构模态特征的变化情况。结果表明,拱顶、拱脚损伤会使恒载弯矩、汽车荷载效应及荷载组合弯矩增加,汽车荷载位移增加明显;拱波损伤对内力、位移、竖向振动模态影响均不明显,但对结构的扭转频率影响较大。